LIGHT-DISC
采用静藤自研花鼓

胖圈气动抗侧风

LIGHT-DISC
  • 真空胎
  • 开口胎

优秀重量强度比的车圈,搭配花鼓出色的几何设计及辐条编制方式。保证轮组使用稳定性和性能表现。

  • C40
    车圈框高 40mm
  • C50
    车圈框高 50mm
  • C60
    车圈框高 60mm
轮胎结构 前轮 后轮
轮组重量 620g ± 5% 777g ± 5%
辐条数量 21( 左 2×,右 0× ) 21( 左 1×,右 2× )
车圈框高 40mm 40mm
车圈内宽 21mm 21mm
车圈外宽 28mm 28mm
轮胎结构
轮胎结构 前轮 后轮
轮组重量 645g ± 5% 793g ± 5%
辐条数量 21( 左 2×,右 0× ) 24( 左 1×,右 2× )
车圈框高 50mm 50mm
车圈内宽 21mm 21mm
车圈外宽 30.5mm 30.5mm
轮胎结构
轮胎结构 前轮 后轮
轮组重量 683g ± 5% 840g ± 5%
辐条数量 21( 左 2×,右 0× ) 24( 左 1×,右 2× )
车圈框高 60mm 60mm
车圈内宽 23mm 23mm
车圈外宽 31mm 31mm
轮胎结构

产品技术

  • 轮组花鼓

    花鼓采用静藤专利设计:圈刹前轮18根辐条,后轮21根( 2:1 );碟刹前轮21根( 2:1 ),后轮24根( 2:1 )。 棘轮咬合⻆度为6度,提升踩踏响应。合理的法兰几何能有效平衡轮组两侧辐条张力,提升驱动及侧向支撑刚性。

  • 轮组辐条

    采用脊型辐条和国产碳纤维辐条。做到轻量化的同时,提供更好的破⻛效果,让骑行更快、更稳定。 钢辐条和花鼓结合端做了2.2mm的补强处理,使辐条和花鼓的配合更紧密,强度更可靠。

  • 轮组⻋圈

    碟刹40⻋圈:外宽28mm,内宽21mm。碟刹50⻋圈:外宽30.5mm,内宽21mm。碟刹60⻋圈:外宽 31mm,内宽23mm 。钢辐条⻋圈没有辐条装配背孔,原生支持真空系统。采用东丽T700加T800碳纱混合排叠,配合碟刹专用环氧树脂,在做到轻量化的同时,确保了⻋圈刚性和强度。⻋圈辐条孔⻆度精 准配合花鼓法兰出条⻆度,最大程度减少辐条应力,增加轮组稳定性。

  • 轮组编制

    所有静藤轮组均采用手工精编。两侧辐条张力比为 1:1 ,单侧辐条张力差在15kgf内且每对轮组在出厂时,都有相应的张力表,精确记录每根辐条的数据。轮组调校精度出厂标准为横向偏摆0.15mm以内,纵向跳动0.15mm以内。